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  • Davide:

    • FALSOTELAIO: Costituito da un profilo in lamiera d’acciaio zincato di robusto spessore, completo di distanziali ed asole di regolazione; a murare con apposite zanche orientabili. 
    • TELAIO: Realizzato in profilato d’acciaio con battuta rinforzata appositamente sagomata, completo di guarnizioni di battuta in gomma estrusa. Finitura con polveri epossidiche elettrostatiche di colore “marrone” (RAL n. 8017). 
    • ANTA MOBILE: Costituita da una struttura d’acciaio di adeguato spessore (classe di resistenza 2), irrigidita al perimetro con profili sagomati in modo da contenere apposite guarnizioni di battuta e tenuta acustica in gomma estrusa. Finitura di tutte le parti metalliche in vista come il telaio. Serratura di sicurezza a tre vie e quattro perni funzionante con chiave a “doppia mappa” (mappe indipendenti) oppure con cilindro a profilo europeo completo di “borchia di protezione” (DEFENDER), deviatore mobile inferiore e asta catenaccio superiore con terminali in acciaio nichelato. Cerniere in acciaio registrabili in altezza e rostri parastrappi di sezione esagonale; spioncino grandangolare e dispositivo di “chiusura automatica” sottoporta (soglia mobile) per portoncini interni con soglia liscia, oppure profilo di “battuta fissa” in alluminio anodizzato con guarnizione in gomma per portoncini esterni (). Rivestimento sui due lati con pannelli fibrolegnosi impiallacciati con essenza di mogano o noce tanganica per portoncini interni, oppure sul lato esterno con pannello liscio in stratificato di legno a fibre parallele di tipo marino per portoncini esterni (). Guarnizione di finitura esterna marrone e coprifili interni della stessa essenza del pannello interno; pomolo fisso esterno e maniglia interna in alluminio fuso anodizzato color bronzo/argento.
  • Ercole:

    • FALSOTELAIO: Costituito da un profilo in lamiera d’acciaio zincato di robusto spessore, completo di distanziali ed asole di regolazione; a murare con apposite zanche orientabili. 
    • TELAIO: Realizzato in profilato di acciaio con battuta rinforzata appositamente sagomata, irrobustito sul retro con piatto in acciaio completo di guarnizioni di battuta in gomma estrusa. Finitura con polveri epossidiche elettrostatiche di colore “marrone” (RAL n. 8017). 
    • ANTA MOBILE: Costituita da una struttura d’acciaio d’idoneo spessore (classe di resistenza 3), irrigidita al perimetro con profili sagomati in modo da contenere apposite guarnizioni di battuta e tenuta acustica in gomma estrusa. Finitura di tutte le parti metalliche in vista come il telaio. Serratura di sicurezza a tre vie e quattro perni funzionante con chiave a “doppia mappa” (mappe indipendenti) oppure con “cilindro a profilo europeo” completo di “borchia di protezione (DEFENDER)”, deviatori mobili inferiori/superiori con perni a testa quadra e asta catenaccio superiore con terminali in acciaio nichelato. Cerniere in acciaio registrabili in altezza e rostri parastrappi di sezione esagonale rinforzati con elementi metallici; spioncino grandangolare e dispositivo di “chiusura automatica” sottoporta (soglia mobile) per portoncini interni con soglia liscia, oppure profilo di “battuta fissa” in alluminio anodizzato con guarnizione in gomma per portoncini esterni (). Rivestimento sui due lati con pannelli fibrolegnosi impiallacciati con essenza di mogano o noce tanganica per portoncini interni, oppure sul lato esterno con pannello liscio in stratificato di legno a fibre parallele di tipo marino per portoncini esterni (). Guarnizione di finitura esterna marrone e coprifili interni della stessa essenza del pannello interno; pomolo fisso esterno e maniglia interna in alluminio fuso anodizzato color bronzo/argento.
  • Sansone:

    • FALSOTELAIO: Costituito da un profilo in lamiera d’acciaio zincato di robusto spessore, completo di distanziali ed asole di regolazione; a murare con apposite zanche orientabili. 
    • TELAIO: Realizzato in profilato di acciaio con battuta rinforzata appositamente sagomata, irrobustito e scatolato al perimetro con piatto in acciaio; completo di guarnizioni di battuta in gomma estrusa. Finitura con polveri epossidiche elettrostatiche di colore “marrone” (RAL n. 8017).
    • ANTA MOBILE: Costituita da una struttura d’acciaio tamburata con due lamiere piane di appropriato spessore su entrambi i lati (classe di resistenza 4), irrigidita all’interno e al perimetro con profili sagomati in modo da contenere apposite guarnizioni di battuta e tenuta acustica in gomma estrusa. Finitura di tutte le parti metalliche in vista come il telaio. Serratura di sicurezza a tre vie e quattro perni funzionante con chiave a “doppia mappa” (mappe indipendenti) oppure con cilindro a profilo europeo completo di “borchia di protezione (DEFENDER)”; deviatori mobili inferiori/superiori con perni a testa quadra e asta catenaccio superiore con terminali in acciaio nichelato. Cerniere in acciaio registrabili in altezza e rostri parastrappi di sezione esagonale rinforzati con elementi metallici; spioncino grandangolare e dispositivo di “chiusura automatica” sottoporta (soglia mobile) per portoncini interni con soglia liscia, oppure profilo di “battuta fissa” in alluminio anodizzato con guarnizione in gomma per portoncini esterni (). Rivestimento sui due lati con pannelli fibrolegnosi impiallacciati con essenza di mogano o noce tanganica per portoncini interni, oppure sul lato esterno con pannello liscio in stratificato di legno a fibre parallele di tipo marino per portoncini esterni (). Guarnizione di finitura esterna marrone e coprifili interni della stessa essenza del pannello interno; pomolo fisso esterno e maniglia interna in alluminio fuso anodizzato color bronzo/argento.

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